気のむくままに

今日は福山の一門会、付き人兼鳴り物担当で行かせて頂いた。

文化勲章ご受章ということで、花束贈呈もあったし、久しぶりに大師匠は1人で高座に座りはった。
まず、それだけですごい拍手だった。
この人の存在は改めてすごいなぁ〜と思う。
もちろん、今さらやし、改めて功績などを挙げるとキリがないけど。この方の空気や、オーラがね。
一門会は、間違いなくこの方がお元気だから成立している。

いつまでもお元気でいてもらいたい。


では、明日から5泊6日で東京経由の北海道へ行ってきます！

昨日〜今日はすごい雨で、特に和歌山では短時間で記録的な豪雨だった。
和歌山電鉄でも「いちご電車」のモーター部分に水がたまって運行に支障が出てるばかりでなく、沿線でも何箇所か浸水被害があり今日は運休、復旧のメドが立っていないらしい…
一日も早い復旧を祈っている、こんばんは、桂しん吉です。

11月11日。今日はポッキー＆プリッツの日らしい。今、FM802で言うてた(笑)
あと、電池の日らしい。“十一十一”と書くと“プラスマイナスプラスマイナス”と読めるから、とのこと。…なるほど〜。

さて、10日後の21日(土)。川西のgallary & cafe HANARE さんで落語会！

初めての川西での会なので、会場の近所のお家にポスティングをしたら、3時の部がザッといっぱいになった！
なので、調子に乗って5時半の部を追加した！
…が、今になってキャンセルが出てきて、さらに、5時半の部はまだ余裕があるのでご案内してる訳です(笑)。

場所は阪急「川西能勢口」駅から阪急バスで「清和台営業所」行きなど「萩原台」方面行きに乗って3つ目「勝福寺前」下車、すぐ。
和室での会なので約30人で満員で〜す。→1部はあと4〜5人、2部はあと12〜13人でいっぱい！

ご都合がよろしければ、お誘い合わせのうえお越しくださいますようにm(__)m
もっと言うたら、1部と2部では違うネタをしたいと計画中なので、どっちにも来て頂きたい訳であります!!
…ご来場を心よりお待ち申し上げております。
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桂しん吉落語会
日時：11月21日(土)　1部＝午後3時開演／2部＝午後5時半開演(公演時間は約1時間)
会場：gallary & cafe ＨＡＮＡＲＥ　和室
(兵庫県川西市火打2-15-25)
　　　阪急「川西能勢口」駅から阪急バスで「萩原台」方面へ3つ目「勝福寺前」下車、すぐ
出演：桂しん吉(二席)
入場料：1000円(30名で満員／定員になり次第締め切り)
会場のお問い合わせ：072-757-0922
ご予約：umaihanashikada@nifty.com
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これは、こないだ大阪駅で撮った583系、新潟行きの「急行きたぐに」。大阪駅を毎日22:27に出発する。
583系(581系)は世界で初めての“電車の寝台列車”として注目を浴びた。昼間は座席、夜はそれがベッドになる特殊な構造を持つ。
その特徴を生かして「きたぐに」には、A寝台車・B寝台車・グリーン車・自由席車の4種類がある。しかもB寝台は、今では貴重な“3段寝台”である。また、自由席は、もともと“背もたれを倒すとベッドになる”構造なので、リクライニングではない、角度固定の向かい合わせのボックスシートである。…今となっては貴重である。

国鉄時代からの長距離を走る車両は、なんとも旅情あふれる独特の雰囲気を持っている。特に夜行列車には哀愁がある。
ボクも学生時代に乗ったことがあるけど、格別だった。
583系が定期運用で残ってるのは全国でもこれだけ。
これからも是非583系で走り続けてほしい。

まる4年になる、かぁ…

最近、記憶力が著しく低下している気がしてしゃぁない。
「ほれ、あの人のことやがな〜」と名前が出てこないとかザラで、数日前の自分の発言を忘れてたりして、真剣に困っている。

そんなボクが今後、師匠との記憶をちゃんと覚えていられるか不安に思う。…そら、よっぽど怒られたことやら、衝撃的なことは覚えてるけども。空気もよく覚えてるけども。なんかね。

4年前、日付が8日に変わってすぐ師匠が亡くなって、それからホスピスを後にいったん吉朝宅へ。夜中3時頃に解散になって弟子7人で近所のファミレスで朝まで話し合った。
思えばあの頃は、一門みな頼んなかった。…今でもやけど、今よりももっと…急に運転士がおらんようになった乗り物みたいな感じやった。

今はそれぞれしっかりしてきたところもあるかもしらんけど、あの日が遠くなるのがだんだん怖い。

さらにしっかりしていかな！と思う。11月8日の朝。

岐阜は大垣から北へ延びる養老鉄道に乗って揖斐へ行ってきた。
今日乗った車両。

…こないだの近鉄南大阪線の車両ではない。

養老鉄道は、桑名―大垣―揖斐間を近鉄養老線として営業していたが、2007年10月より養老鉄道として独立。近鉄の後を引き継いだ。
「近畿日本鉄道より養老線を引き継ぎ運営を開始する。近畿日本鉄道は第三種鉄道事業者として線路などの施設や車両を保有し、養老鉄道が第二種鉄道事業者として列車を運行する。」(by Wikipedia)

そんな訳で、養老鉄道は“元近鉄の車両”が走っている。
しかし、存続のためにさまざまな工夫をしているようだ。

まず「サイクルトレイン」。自転車のまま電車に乗ることができる！


そして「薬膳列車」。毎週、木曜日と土曜日に運行しているらしい。
基本的にダイヤのうえでは定期列車だが、昼間の1往復だけ、先頭(もしくは最後尾)の車両を貸切にして、薬膳料理を楽しみながら移動するというもの。大人5000円なり。しかも、フリーパス乗車券付き！
お得感丸出しのイベントである。なかなかに人気があるらしい。


このように地方の小さな鉄道会社だが、生き残りをかけて精一杯頑張っている。



だから、養老鉄道をいじめないようにしよう！

おかげさまで、午後3時の部がいっぱいになりましたので、調子に乗って“5:30の部”を追加公演することにしました！

なので、落胆のため息をしていたあなた、今月21日は川西に行きましょう！






今日は日帰りの新居浜だった。
最近、よく学校へ行く。しかも、遠方が続く。
旅好きなボクにはありがたい(笑)

今回は道中が列車なので面白かった。
岡山―新居浜間の移動は往時と復路共に「しおかぜ」だった。が、往時は電車特急8000系(JR四国)で、復路は気動車特急2000系(同四国)だった。
これは、全国でおそらく「しおかぜ」だけと思われる特殊な例で、行き先によって“電車”か“ディーぜル車”か変わる。
すなわち、松山以遠に行くか行かないかで、非電化区間を走るかどうかが違ってくる。
なので、同じ「しおかぜ」でも岡山―松山を往復している編成は電車で、宇和島まで行く列車はディーぜル編成という訳だ。
で、復路はディーゼルだった訳で、しかも「アンパンマン列車」だった。



今回一緒だった、高校の時の先輩(＝クラウン・ピエロ＝ジャグリング＆マジック)は以前この「アンパンマン列車」に乗った時、背もたれをグーッと倒すと、天井に大きく「おむすびマン」が描かれてて、ずっと目が合って寝られへんかった…という。
いつでもゴキゲンな奴とずっと目が合うというのは、なるほど、しんどいかもしれない。

今日は2つ目の日記。


今までみてもらったことが…おそらく無いと思われる、占い。
春蝶兄の小倉(オグラ＝近鉄京都線)での落語会の打ち上げで、占いの先生が同席されて、みてもらうことになった。

その先生は落語会も観てはった訳で、ボクが出た瞬間、「この人、占ってみたい！」と、初めて思わはったらしい。
打ち上げで同席するなり、すごいハイテンションで、まず隣の三四郎の人となりをズバズバ言い当てはった。

そして、ボクの番。
…ボクは、先生曰く「噺家は天職。よくぞ噺家になった！」らしい。
「妄想癖があり、芸術面に凝る。人と違う目線で物事を見る。兄弟との絆が深い。そして、奥さんを大事にする。44歳で壁にぶち当たる。そして、55歳で開花するが、短命の気がある」
…って、お〜い！
典型的な“遅咲きの早死に”じゃないっスか〜！

春蝶兄は
「人間、長生きだけやないで。その密度が大事や」
と言ってくれはった。

…覚悟して生きていきたい。

なかなかゴキゲンなチラシができた。


これを見たら、自然と是が非でも行きたくなってしまうはずだ。


東京方面の方々は、12月16日(水)の夜は、新橋のレッドペッパーへ殺到しよう。（出典：げんさんのブログ）

その東京のチラシというのがこ〜れだぁ！

１、

２、

３…

関西本線は、木津から先は単線になって、加茂から向こう非電化区間だ。
本数が減って、昼間は1時間に1本。1両のディーゼルカーがワンマンで走っている。
一気に旅情を掻き立てる風景が目に飛び込んでくる。
加茂を出るとすぐ木津川沿いを走る。誠に結構な景色だ。…写真を撮るの忘れたけど。

今日は加茂の次の駅、笠置に行った。
この辺は駅と駅の間が長い。加茂―笠置間も約8キロあるそうだ。



…誠に雰囲気のある、いい駅だ。島式ホームが加茂寄りはカーブしてて、静かで風情があって、いい。…写真を撮るの忘れたけど。

無人駅かと思ったら駅員がいてはって、そんなに広くない駅前を掃除していた。
見ると、そこに電話ボックスがある。
よく見ると、その中に…毛布があった。


さらに足元にはクッションまである。
…電話ボックスに、毛布・クッション。…なんで？
駅員のおっちゃんは、それに別にどうするでもなく、そのまま掃除を終えた。
どうやら、この電話ボックには毛布が常備されてるらしい。

この中で寝る人があるのか？
座って電話する人があるのか？
…謎は深まるばかりだ。
あ〜、ここからどこかへ電話したらよかったのか！そうしたらこの謎が解けたのかもしれない。

しかし、なかなかに親切な土地である。

昨日仕事の後弟の家へ行って鍋をごちそうになった時、この時間はNHK-FMがいいと教えられた。

なるほど、いい。
さっきまでは土曜日なのでTOKYO-FM「やさしい夜遊び」を聴いてたが、日付けが変わってからはNHK-FMだ。
曲のセンスがいい。
ミュージシャンじゃないから詳しくはよく分からないが、いい。

久しぶりにこんな夜もいいもんだ。

昨日、あ、もう一昨日か、「秋の祭典」にお越し頂いた方、誠にありがとうございました。

どないでしたか？ボクの独演会っぽい、内容は正味そんな会は？

あさ吉ワールドがすごかった！…喰われそうだった、いや、喰われてたかな(笑)
計算ではあ〜はいかない、喋りだしから軌道に乗るまでの独特の運び、お客さんへのサービスを頭に置いてやってはるけど、途中からご自分のリズムへと変わっていってる様子が、おかしい。爆笑やな〜、すごいなｌと思う。会場をひとつにしてくれはった。
また今回もゲストに救われた。

次回は「鉄の世界」。そして、来年の「春の祭典」へと、まずは繁昌亭を抑えるところから、今動き出している。

今回は、差し入れに阪急電車を頂いた。


前から持ってるのと並べて置いてみた。
手前の車両が1300系、今回頂いた車両。
どんなのかというと、詳しくはこちら。
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/topics/090929train_collection.html



「8000系でんごんトレイン」と、来年のカレンダーも頂いちゃった＼(^o^)／ →写真に写ってるのは、今年のぶんね。

いやいや、皆さま、本当にありがとうございました！